黑坑垂釣，針對性極強。不一樣的魚種，不一樣的黑坑，不一樣的放魚時刻，不一樣的開口速度，不一樣的規則，乃至每一個黑坑的常客們的全體水平都不一樣。想釣好這場魚，那麼有針對性的挑選一套釣具就成為了有必要的作業……咱們別離以鯽魚、鯉魚兩種最常見的黑坑魚種，為咱們別離介紹。
先説鯉魚吧，鯉魚在的黑坑中，歸於春末至秋末這段時節的主垂釣種。相對鯽魚來説，黑坑鯉魚的魚體相對較大，個別都在2斤-3斤左右，垂釣時的手感和力道更激烈、直接……最主要的因素，鯉魚報價相對低廉，垂釣報價也就廉價許多，相對鯽魚來説，更簡略“上岸”。且鯉魚的垂釣節奏較鯽魚慢一些，魚層根本都安穩在底部，所以垂釣相對簡略上手。大多數黑坑釣友都是從鯉魚開端，走上黑坑這條喜憂參半的無盡路。
選則適宜的鯉魚配備，首要要思考的即是方針黑坑的規則。鯉魚坑根本規則都是一樣的，個別特別的地方，特別對待即可。配備的挑選相對更一致。
一、先從釣竿説起吧
一般北京的鯉魚坑限竿都是4米5，而且大多數鯉魚坑都制止短杆扎邊，扎角。所以4米5的釣竿就成為了簡直唯一的挑選。釣竿的質量和分量一般與報價有着直接的聯繫，這個咱們就不做討論了。這樣一來，調性就成了最主要的方針……經過對方針坑的提早了解，咱們首要要斷定的即是這終究是一個“爆連坑”仍是“慢蹦坑”。假如是爆連坑，這種坑一般即是7點開竿，8點停口的節奏，要不即是大泡魚情一路爆連終究。
在新魚給口決斷、清晰的這段時刻內，要可以以最快的手速盡也許多的搶魚，那麼7H-8H硬度的釣竿起步，才幹極好的擔任搶魚的作業。當然，你要斷定自個可以極好的駕御你的釣竿，這也許需求一些時刻……而慢蹦坑，出魚相對緩慢，但有口的時刻更長，玩起來技術性更強，趣味無窮。7-8H的釣竿對線組的請求過高且相對沉重，明顯並不是作釣的首選，思考到黑坑釣位一般間距較近，不超越1.5米，那麼6H腰力微弱的釣竿即是十分好的挑選。
有人説8H釣竿太重，我用6H搶魚一點都不慢，竿子更輕，玩着不累。6H更輕這是現實，8H回魚時手臂擔負會更大這也是現實。但在爆連搶魚的狀況下，用8H搶200斤魚和用6H搶200斤魚，這力氣的支付會給您徹底不一樣的答案。假如您想“爽爆”那麼可以極好的駕御一支超級硬的搶魚竿子，是根本要素之一……我從前和兄弟在天津靜海同場垂釣鯉魚，我用12H釣竿，一場魚釣獲490多斤，且尤有餘力，下午回到北京還能參與黑夜的夜釣。兄弟用日本產5H釣竿，釣到200斤左右的時分，右臂抽筋，現已無力作釣。在此坑不答應換人垂釣且有必要自釣自抄的情況下，只能眼睜睜看着窩子裏的魚散掉。1500元的魚票，其時的魚情徹底可以上岸的，但白白失去了時機……總結，釣竿的挑選，在不思考價位的情況下，魚情和魚速，是最主要的方針。
二、接下來先説線組
有人以為線組越細出口越好，且中魚率更高，這是毫無疑問的。也有人説線組稍粗可以防止切線耽誤時刻，這也是現實。那麼終究如何挑選適宜的線組呢？？自個經歷以為，線組挑選的根底，首要取決於您對釣竿的駕御能力。在準確決議了釣竿的選用後，再有意圖的挑選搶魚或糗魚線組，我以為這是合理的進程。鯉魚坑的水深根本在1米5到1米8左右，且新魚從打撈出坑、裝車運送、再到過秤入水，乃至常常中心還有魚販子倒手的環節。這現現已過了很長一段時刻，形成新魚在垂釣進程中力氣較小，掙扎不如老魚有力，而且許多魚在各環節中有不一樣程度的受傷或不適，致使開口慢或吃口小。所以盡也許的放細線組，防止失去魚口這是正確的挑選。
但必定要斷定你和你的釣竿可以極好的駕御線組，在一場魚中，任何一次切線跑魚都會形成時刻和漁獲的丟失，假如在窩點中跑魚，乃至會致使“炸窩”的嚴重後果。這在搶魚時段內，簡直是喪命的失誤……在您切線跑魚的時分，相鄰釣友假如暫停抓口，一起迅速的抽幾竿散炮或是補幾小球浮窩，只需他餌料和您不是距離很大，那麼您遭到的丟失肯定不是一兩條魚這麼簡略……要知道，現已進了他人窩子裏的魚，您想揪到自個窩子裏來，難於登天……我平常玩黑坑鯉魚，只需不是放魚超越5000斤以上的魚情，8H釣竿根本都是2.0+1.5或1.2的組合，6H釣竿根本都是2.0+1.0的組合。在冬天大棚，5H釣竿，1.2或1.0的主線+0.8或0.6子線足矣。
三、最終説浮漂
之所以最終説，由於浮漂是我最喜歡的釣具。也許是一種病態的癮，簡直每次去漁具店，兜裏錢不花光根本是不會走的。這也致使了我買了很多的浮漂，不過大多都沒什麼用，白花錢……浮漂的挑選，化老師在視頻中對各類型浮漂有着十分強壯的剖析和解説，在此有必要要誠意跪拜。曾經從未有人體系的講過這些常識給我聽……而我對黑坑鯉魚浮漂的知道和挑選，十分簡略。
主要有兩點：榜首，必定要有極好，很安穩的“行程”。我這裏説的行程，不只是浮漂從翻身至到位的進程。而是從餌料落水，直至餌料到位的全進程。鯉魚是底層就餌為主這沒錯，迅速終究的浮漂，可以更迅速度的把窩點裏的魚釣出來也沒錯。但窩點裏有無限的魚給您釣麼？都説黑坑是“誘釣結合”，為啥把“誘”字放在“釣”字前面？你誘不來魚，釣啥？？所以我以為，必定的行程必不可少。不管是搓餌釣法、散炮釣法、乃至小黃面釣法，餌料的霧化分散抱負與否在不思考餌料本身狀況與比重的前提下，十分需求浮漂的行程來確保。
一支十分迅速就翻身終究的浮漂，即便你餌料再輕，也會被迅速拉終究，致使餌料霧化功能的丟失，不能十分好的把“立體窩子”做到位，就會為十分好的誘魚帶來阻止。假如相鄰釣位比您做得好，那麼您就等着看人家扮演吧。第二，浮漂的鉅細。這在必定程度上也是對榜首點有較大影響的，您可以把它看作榜首點的彌補。
首要，黑坑垂釣，不管是否答應打窩的黑坑，經過終年累月的放釣進程，在釣點內簡直都會有“醬層”的存在。一支吃鉛過小的浮漂，會直接致使餌料陷入醬層，從而使窩點內的魚無法順暢的就餌，出現比如“有津無口”“只蹭不吃”乃至抬竿錨魚等情況，一起小漂大線時，釣線少數的天然曲折或許受水流、游魚的影響致使釣線的各種纖細動作，浮漂都無法有用過濾，致使垂釣功率的大大下降。
而吃鉛過大的浮漂，由於配重鉛過重的要素，會直接致使浮漂翻身較快，在黑坑中盛行的散炮、小黃面等釣法中，大大下降了餌料的霧化功率。別的，吃鉛過大的浮漂，在前期搶魚時或許可以給出一些清晰的動作，乃至減少了的有些假信號的利誘，但在垂釣後期或氣候、魚情、水質等因素致使魚口相對較輕時，會形成很多的丟口，相同下降了垂釣功率……有人會説：浮漂無關鉅細，調好了鉛，浮漂平衡安穩了，就會出好動作。那麼請問，郵輪也安穩在水中，您用它當漂，鯉魚吃了能出口麼？儘管這麼説有抬槓的嫌疑，但道理如此。打破平衡需求的力並不必定都很小。
推一輛停止的自行車，和推一輛停止的大卡車，相同是打破停止的操作，但您支付的力氣是大相徑庭。
