天就快黑了，遠處巨大的火炬閃着橘紅的光芒，越來越變得清晰高大。估算了一下航速，最多還有一個小時就將抵達目的地：文昌油井羣。
上船到現在十七八個小時，一切都好像還在夢裏。睡了吃，吃了睡，搖搖晃晃伴隨着機艙有節奏的轟鳴努力嘗試着調節生物鐘，為後面連續三個晚上的通宵作戰做好準備。當然理想是豐滿的，現實是骨幹的。舒舒服服躺下沒超過半小時，就被一聲狼嚎一樣的慘叫驚醒，四下張望，對面下鋪的廣東兄弟正伸着脖子努力把腦袋夠着垃圾桶，訴説着大海的威武。説到激動處，又是一聲吼：嗷~~~
打這開始，覺是肯定睡不好了。看了一下表，每過3分鐘，那位兄弟就來一個小高潮，提醒大家他的存在。慰問和關愛活動等天亮再説了，啟蒙課還是要讓他慢慢上的。塞上耳機打開音樂：大河向東流哇！天上的星星參北斗哇！嗷~~~~~~！
迷迷糊糊起來上廁所，已經是太陽高掛了。廣東兄弟也已經從花臉改唱老生，雖然沒什麼內容倒是省了不少塑料袋。從艙內此起彼伏的鼾聲看來，一定是高手雲集，對暈船打窩早已司空見慣不足為怪了。
此次文昌遊釣已是醖釀已久，卻始終無法成行。內地漁具店、俱樂部廣告漫天飛，跟團貌似舒適便捷，什麼功課都不用做付錢就能享受遊釣樂趣。實際在連續報廢幾張機票後才感悟：天候、船期、活餌是基本要素！天氣是要自己看的，時間是要自己定的，船家服務更要自己去比較的，至於釣具釣技更是要花時間花精力投入研讀的，盲目聽信商家的召集廣告詞：爆釣團！巨物行！頂級竿！終極輪！心理預期被抬的很高很高那一定會摔的很痛很痛的。既然交過學費，自然懂得珍愛生命遠離忽悠，經查詢一週天氣穩定，無需再猶豫，時間合適，擇一口碑好的深圳當地散客船，電話一一確認釣行所有細節，果斷決定：隻身闖文昌！
裝備當然早就準備妥當，ACCURATE BX2 500N鼓輪，配ACCURATE 250克槍柄鐵板杆，主攻中上層。ACCURATE BX2 600ND配ACCURATE 450克槍柄鐵板杆主攻中下層。SHIMANO Stella SW10000紡車輪配SHIMANO OCEA PLUGGER S86M波趴杆，主攻水面。350克鐵板竿，YO-ZURI PE6-8船竿備用，鐵板100-400克各個品種約20餘個，保羅PE8號線1000米，PE10號線1000米，YGK碳前導100磅130磅2卷，歐娜鐵板鈎7號9號11號，放流鈎伽馬卡茲7號9號，連接環開口環鉛墜手套肚頂工具等等一一備足，斷線爆杆不可怕，就怕金槍不夠大！
柴油機組熟悉的節奏突然打斷，放眼望去，海洋石油***號10萬噸浮式生產儲油輪印着大大的CNOOC近在眼前。魂牽夢繞的地方終於到了！！
FPSO（Floating Production Storage and Offloading）浮式生產儲油卸油船，它兼有生產、儲油和卸油功能，油氣生產裝置系統複雜程度和價格遠遠高出同噸位油船，FPSO裝置作為海洋油氣開發系統的組成部分，與水下采油裝置和穿梭油船組成一套完整的生產系統，是目前海洋工程船舶中的高技術產品。
海洋石油FPSO***號採用了抗強颱風永不解脱多點輻射狀繫泊系統，船長232.5米，型寬46米，最大載重10萬噸，固定於文昌油井羣附近。由於地理位置特殊及井下結構複雜，船體一年四季不間斷生產燈火通明，在此聚集的魚羣繁多，從而造就了國內首屈一指的金槍魚釣場。
戰船慢慢的減速，領隊全哥跑到船頭察看着流向，指揮着拋錨到合適位置。期待已久了，250克鐵板先行試水。流速不是快，照例還是先下60米深。
連續快抽，剛數到10，咯噔一下，有咬口。停住收線，一圈、兩圈、來了，一股強大的拉力瞬間傳來，中！狠補一槍！再補！穩妥了，水下熟悉的高頻率顫動，應該是金槍了。
個體不是很大，衝了一下，5kg剎車出線10米不到，肚頂是用不上了，直接抬杆收線。
250克的鐵板杆輕鬆利落，三下五除二，首條金槍出水，抄網免了，直接手起杆落，飛魚上船。
黃鰭一尾，金光閃閃，含情脈脈，目測10斤左右，不錯，比點單的服務員還來的還快嘛。喇叭這時傳來一聲大喊，開工開工！呵呵，哪有歇着的道理，解鈎下水，繼續開戰！
文昌的金槍在中國海釣界那是無人不曉，個體龐大、數量繁多。這麼小的金槍好像和文昌大名掛不上勾呀？期待好運降臨吧，繼續放線。
30、40、咦？突然失去了下墜力，不出線了，掛到繫泊的錨鏈上了？
疑惑中本能的推上剎車收線，就在釣線收直的一瞬間，杆尖一個猛力下彎，截口！哈哈，爽快的傢伙！叼着鐵板往上跑呀，刺魚是必須的，分量還是不大，上來再説吧。
3分鐘後魚已到水面，和剛才差不多個頭，船工拿着抄網又看着我，哈哈，當然是飛咯，魚帶着鐵板摔落在甲板上，亂蹦亂跳，叮叮噹噹。
魚是不大，倒是給釣友們打了一針雞血，一個個投餌下線，爭先恐後，也開始陸續上魚。
電絞軍團也不甘示弱，X20搞章紅跟工地塔吊拉水泥袋似的，不容反抗，一條接着一條。和着電機的尖叫，釣友的歡呼，章紅風暴來襲，打底的沒有不中的，個體都在十幾二十斤左右。放血需要排隊，排隊還沒地方站，一時間地板上無從下腳，滄海電絞拉上一條過80斤的章紅更是掀開了當晚第一次高潮!
此行我的目標鎖定50斤以上的大金槍，章紅、石斑等底棲魚類對我沒有吸引力，電絞更是缺少了與強大對手搏殺較量的刺激與樂趣，因此連上5條小金槍之後，開始考慮改變一下戰術，改用YO-ZURI船竿，活魷魚放流。
活餌倉設計的相當完善，循環泵隨時提供足夠流量的海水流經4個艙室，最後衝進放血箱，從箱底流出入海，四個艙室的魷魚正變幻透明和棕紅的顏色活力非凡，船工撈魷魚也是相當的利索，拿着張牙舞爪的活餌遞給我，早就領教過那張鳥嘴的厲害，小心翼翼掛上鈎，丟餌入海，在水面放出一團黑墨後隨着100克的鉛墜，衝向幽暗深海……
中魚！大了！小二拿着手持電絞突然高喊。所有釣友都明白，趕緊收線，纏上了跑魚事小，理個線沒個把小時搞不定！
個人表演時間到了，看那大彎的杆身，看得出水下的巨物不是那麼好對付！手持電絞雖然是方便省力，最大的弱點就是扭矩及剎車力不足，眼看着電機嗚嗚叫喚，線杯就是不轉，僵持下去就是燒輪了。
小二拼命弓住魚，手動搶線。出線50多米總算停下來，這就不怕了，再衝就沒這麼遠，小二心裏有數。
這麼來來回回折騰了十幾分鍾，水下終於看見一個銀色的身影，不小！不小！眾人高喊，兩個船工立刻下抄網，一拉一鬆，順利進網。
提上船一看，這一下是羣情激昂啊，巨大的抄網只能罩住半個魚身，文昌大金槍終於現身了！
太粗了！放流鈎穩穩的勾住嘴角，絕佳的位置！
領隊全哥過來一看，嗯，30多斤有了（後經稱重42斤）。
心底那個羨慕啊，顧不得細看了，活魷魚還提在海面呢，趕緊放線。放流釣和抽鐵板是一靜一動兩種完全不同的釣法，鐵板抽累了，放流就是一個休息的好辦法。
慢慢放線100米，不見有咬口。不急，剛才小二不是也等了半天才中的麼。順手把放流杆架在竿架上，調鬆剎車，打開報警開關，衝杯咖啡，補充體力。
雀巢速溶剛剛喝了一半，ACCURATE 600突然“嗒嗒”響了兩下，回頭看了看竿架，沒有情況。估計是流又大了吧，我暗自嘀咕着。咖啡剛剛端到嘴邊，“嗒嗒嗒嗒嗒嗒”鼓輪一個勁的怪叫起來！剩餘的咖啡我肯定是沒空喝的，連杯子帶咖啡直接扔了，卸下快裝竿架上的放流杆，一推剎車，猛刺一槍，人差點被拉個趔趄，較量在毫無準備的情況下拉開了。
由於我竿架放在船側，中魚方向是在船尾方向，趕緊繞過兩根柱子，佔據有利位置。剎車調到大概8kg的位置，出線仍舊沒有停的意思，顏色不斷的在變化，導環與PE線摩擦的尖叫，震撼人心啊，夢寐已久的感覺，真真切切的感受着。
YO-ZURI的船竿顯得有些軟，稍安勿躁，放低杆身，不能強攻，
稍稍加大剎車，出線明顯慢了，大概60米過後，終於停下，不停的在點頭。
有把握了，要是出個100米還不停，肯定陣腳大亂，我很清楚輪子上就300米的線！停下就好辦，連搶幾把線，魚的方向慢慢的開始轉過來了，PE線的斜角越來越大，線也收的越來越多，踏實。杆尖抖動的頻率不是很高，但是每一次點頭，都會讓杆身彎向海面。
拉了多長時間沒有感覺，估計十幾分鍾吧。
終於只剩20多米線了，海水被燈光照得幽蘭一片，
一個企鵝一樣的藍色身影張着翅膀轉着圈慢慢上來了。
前導線穿過導環的時候，我已經知道勝利在望。
船工的抄網早已在水面等候，直接提魚上船，和小二那條有的一拼！
心裏那個美啊，誰上誰知道，哈哈！
全哥過來幫忙解鈎。我問，有多大？全哥説，應該過30了吧。
我怎麼提都感覺不對。
每次出海，因為航空行李重量限制，我的工具箱都是配成20kg整，這魚拿在手裏感覺和工具箱分量差不多呀，難道人累了感覺不對了？
不管了，正是大魚開口的時間，春宵一刻值千金吶！
未完待續。。。
