去年跟朋友出海船釣幾次，看到大家釣具真是一個比一個現代化，最差的也都屬於鳥槍換炮的檔次，只有我這老土還守着線釣不肯放棄。
也難怪，我們出海船釣都選風平浪小的近海，釣具越上檔次，優勢就越明顯，所以對於我講的線釣的所謂優勢，他們大多不屑一顧，有的也只當聽故事了。
其實，那不是故事，而是我的實釣經歷。
船到南非釣大魚
那一年，我們的貨船從廣州黃埔開出，要去南非的伊麗莎白港。
伊麗莎白港是南非第五大城市，人口超過100萬，現名曼德拉市。
船長在進港前跟我們説："伊麗莎白港在南非有幾個之最：最乾淨的城市、環境最優美的城市、歷史古蹟最多的城市、治安最好的城市。"
緊接着他又説，"但是，那是相對而言，南非整體社會治安日趨惡化，武裝搶劫等暴力事件頻發，所以到港後不發登陸證，為了安全，任何人不得下船。"
不能下船，船員最好的業餘消遣活動就是釣魚了。
船上有我的兩個小老鄉：水手小童和小張，都是第一次上船跑遠洋，所以對什麼都感到新奇，對什麼都不厭其煩地發問。
談到到港後釣魚，小童問："小張有所準備，帶了一根五節的攜帶式魚竿，我沒有魚竿怎麼釣魚啊？"
我説："你以為這是你家的養魚塘啊？別説小魚竿，就是大海竿恐怕也沒有用武之地。因為這裏接近好望角，再往西行就是開普敦了，好望角很早以前就被稱作船員的墳墓，歷來風大浪高流急，是真正的無風三尺浪的海域。
伊麗莎白港
我曾利用報務員的工作之便，查證過伊麗莎白港的水深、水流——外錨地水深50至60米，海底流速高達4節以上，墜子、釣組一旦輕了就無法沉到底。
別説釣竿不能承受過重的釣組，就是能承受，再加上大魚的重量、水深線長、風的阻力，以及海面到甲板的距離，等你感覺有魚上鈎了，別人恐怕已經釣獲不止一兩條了。
晚飯前，船到外錨地拋好錨，等候進港通知。
飯後不當班的船員，除了幾個在甲板上溜彎的，其他的幾乎都出來釣魚了。
小童用的是根據我的啟發，現準備的釣具，釣線的粗細還差不多，繞在一個木板上，只是墜太小。
小張興致勃勃地拿出他的五節手竿。
我的釣線是手中最粗的，是我從船上管救生的三副的大捆魚線上摘出來的，至於是多少號的，我記不清了。
船上沒有鉛，自然也無鉛墜可言，船員們用的多是螺母、螺帽，我將幾個綁在一起，足有1斤重。
南非曼德拉市（伊麗莎白港）一角
我和有經驗的船員順利地將釣組投入海底，小童的釣組卻怎麼也沉不到海底，當別人都往上拉魚時，小童只能乾着急。
水下流急，中上層不可能有魚，只有水底才有魚咬鈎。而小張釣竿此時如同繡花針——好看不中用，他的釣線也太細了，根本無法勝任。
傻瓜釣法深海顯神威
船到港，水手長的物料間都上鎖了，這時去哪兒找鐵器當釣墜？我遞給小童鑰匙，説我房間沙發下還有。
伊麗莎白港燈塔
等小童回來綁好鐵器，我已經釣了七八條魚了，每條都有三四斤重。
小童第一次深海釣魚，順着船舷將釣組放下去，他問我，怎麼才知道是到底啊？
我告訴他儘管往下放，到底與不到底感覺是不一樣的。
他放到底後，心裏還是沒底，叫我拉一下，確認到沒到底，我一試，確認到底了，他才放心。
我告訴他，海魚喜食活餌，得不停地拉動魚線。
他不解：在家釣淡水魚沒有這麼多講究啊！
我説在這釣魚，過去一切經驗都用不上了。
當地的海釣愛好者駕駛釣魚艇駛離碼頭
小童在家時是淡水釣的好手，所以入道很快，他上的第一條魚就有5斤重，他高興地説："原來大魚是這麼釣上來的。"
其實，海上釣魚並沒有經驗可以總結，上不上魚更多取決於水下是否有魚，如果是較大的魚羣過來，你胡亂綁個鈎，掛個菜葉都能釣上魚來，船員稱這為"傻瓜釣法"——與"傻瓜相機"是一個道理，有手便會。
船員釣魚也不是完全沒有經驗，只是他們的經驗不是以釣魚技術的為主，而是以天文地理知識為主，有心者是會記海釣日記的，主要內容是海域、時間、水下潮流、魚況、用線粗細、用鈎大小、收穫量、用餌情況等，這些都是釣魚人的親身經歷。
不過，只憑經歷還不夠，比如説，你在某年某月某日在某片海域釣魚用的是小墜，而再來這片海域時，用小墜就沉不到底了，這是為什麼？
這是因為，海流存在季節流向、潮汐規律，以及風的影響等等，所以不能一概而論。
而且，大的魚羣不一定總在一片海域活動。
伊麗莎白港的沙灘
關於潮汐海流，那些駕駛員比別的專業船員更有條件掌握，因為海圖上就有標註，所以歷任船長除了釣齡長外，再就是擁有專業的航海、地理知識，熟悉海況。
船長"傻等魚"釣組——願者上鈎
船長是公認的釣魚高手，但他釣魚從不墨守成規。
比如説這次剛拋好錨，高頻電話來了通知，説聯檢船晚8時過來，船長就得在房間等。
船長平時釣魚的釣組也是綁三把魚鈎，但他做了一個"傻等魚"釣組，綁有10把鈎。
在等聯檢船時，他就把"傻等魚"釣組上的10把鈎一一掛上餌，從房間窗户扔到海里，來個願者上鈎，這是船長慣用的釣法，誰讓他是船長，忙，又有釣癮呢！
伊麗莎白港風光
等公事辦完，送走辦聯檢的官員後，船長去提線，可哪裏提得動，他知道這不是有大魚上鈎，就是10把鈎都上魚了。
他不敢硬拉，因為他住在四層，距離水面高，要想穩妥提魚不斷線 ，最好的辦法就是到底層收魚。
對着他舷窗最下邊的是水手長的房間，水手長正在甲板釣魚，聽説船長找他，以為是工作上的事，心裏就算有一百個不情願，也不得不放下手中的魚鈎。
可聽説是幫船長拉魚，水手長也就心甘情願了，反正船員釣魚都是休閒消遣，幹一不幹二。
最底層生活區的舷窗是一個圓圓的防水小窗，打開後只能將頭伸到外面。
船長去提線，幾番較量，上鈎之魚漸漸浮出水面，10鈎竟上了8條魚，每條都是大個頭，重量不少於40斤，單靠這條線提上來，顯然不大可能，而且舷窗到水面還有四五米的高度。
最保險的辦法就是在水面用操網輔助取魚，反正上鈎的魚不會脱鈎，因為魚上鈎後，從海底經過五六十米的提拉被提出海面，魚體所受水壓出現巨大變化，出水時魚早就沒有活的了。
伊麗莎白港風光
大家聽説船長的"傻等魚"釣組一次釣上8條大魚，都來看稀奇。
值班三副從駕駛台層扔下一條釣線，船長在他房間接住，將自己的釣線綁在這條線上。
三副在頂甲板將釣線拉到舷梯處，站在舷梯口的值班水手一把抓住，水手長指揮另一名水手緩緩放下舷梯，當舷梯放到水面時，又指揮水手收線，將這八條早就不能掙扎的魚拉到梯口，然後用一把大號操網協助，另一水手用一隻大塑料桶將這8條魚輕鬆收入。
上邊的兩條是鮁魚，下邊的六條不知其名，被大廚和服務員抬到庫房，一過秤，45斤。
伊麗莎白港風光
有人説，這一晚上，別看大廚沒釣魚，但數他最累，因為魚一多，大廚就要挨個收魚充公，將魚收進冰庫。
反正你釣的魚多，個人吃不完。魚又太大，灑上鹽也曬不透，放壞了還得扔掉，進冰庫後就成了集體伙食了，為回航改善伙食提供了條件。
這個晚上，釣到單個大魚記錄的不是船長，而是一名機工，雖然沒過秤就被大廚收走了，但大家目測少説也得有20斤。
我在船長上魚前就釣了30條，保守重量過百斤了。
加上小童小張我們三人合夥，在大廚沒來收魚之前搬到小張房間共計12條，其他都交公了。
當地人在玩路亞
雷雨來臨——放棄釣魷魚
過足了釣魚的癮還不算完，就在水手長將大艙卸貨燈放下給撈船長那8條魚時，人們發現燈光下有大羣魷魚。
有魷魚鈎的人紛紛換上魷魚鈎，準備再大釣一場。我和一位天津籍的水手回房間取了魷魚鈎，連釣三條肉乎乎的大魷魚。
這時，轟隆隆的雷聲由遠及近，抬頭看天，黑雲已壓境。
"不能釣了，要來雨！"水手長喊道。
這時人們才注意到，海面風力正在增大，一場大雨馬上就來到了。
水手長趕緊收拾好貨燈，關好艙房門，一場急風暴雨説到就到，毫不客氣地傾瀉而下。
船員們趕緊躲到房間裏，雨打窗玻璃的聲音格外聒噪，南非之行集體釣魚到此結束了。
駛入伊麗莎白港
第二天我們的船進港，代理告訴船長，南非是個注重生態平衡的國家，如要釣魚，釣到不滿10釐米的小魚切記要把它們馬上放生，因為不時會有巡邏警察突然出現，檢查釣客們釣上來的魚兒的長度，如果魚兒太小，輕則罰款，重則帶到警局處理。為確保不出麻煩，船長規定，靠泊期間，船員一律不得釣魚。
