隨着筏竿技術的普及與推陳出新，近年來，一項古老而又賦以全新詮釋的休閒筏釣活動，在廣大釣友中迅速興起，並以其簡單、輕便、剌激而又充滿懸念的韻昧，越來 越受到釣友們的喜愛和追捧。
筆者的釣友當中，不乏競技和休閒釣的高手，他們不論職位高低，富貴貧賤。一但涉足筏釣，手執筏竿、穿行江湖、水庫魚排，無不為 之痴迷極至，呼癮喚爽！留連忘返……
本人師從競技、休閒釣魚高手唐宜生大師多年，並且，得益於《南寧釣友世界釣魚俱樂部》釣友羣中，眾多良師益友的教誨與指點，縱橫江湖、筏釣十年有餘，筏釣技 術，略懂一二。
樂在其中，有“參軍”的“光榮”，也有當“漁民”豐收的喜悦。現將其中的酸甜苦辣，得舍困頓、喜樂哀愁等心得體會，奉呈大家，謹作拋磚引 玉、探驪圖龍，與廣大釣友共同商榷和分享。
一、釣具的選用與搭配
1、筏竿種類
從兒時懂事開始，餘就耳聞目睹大人們使用筏竿釣魚。那時，本地的筏竿不叫筏竿而是叫“車機”，顧名思義，就是取車輪盤旋轉時，其狀如機車輪般滾動而得名。記得最早的“車機”是用乾的南竹加工成U形頁片，兩頁片頂端平衡穿一小孔，輪心則用實心竹或木頭做成大小頭圓狀，圍圈削若干凹槽，然後楔入U形竹片，再用燒紅的鐵棒在輪心貫穿孔，穿上一根長鐵釘或一段大鐵線，最後在U形 竹片端孔，各穿上一圈小鐵線固定，“車機”輪盤就大功告成。
而筏竿則是用老的山竹加工，做法有兩種：
第一種是，把剛採回的發黃的老山竹頭竿，先在煤油燈通 上烤乾拉直。這種方法優點是：迅速快捷，幾個小時後就能使用，而且，用煤油燈烤過的竹節，留下的黑斑花紋也非常的美觀、漂亮。缺點是：日久容易脆斷。
第二種是：竹尾用繩子綁一塊石頭，掛於陰涼處吊直、自然晾乾，大約十天半月或更長的時間，才能做成竿子使用，由於遵循自然，所以非常的富有彈性而且經久耐 用。最後，在距竿把頭二十五釐米左右處，橫鑽一小孔，供穿“車機”輪盤固定使用。
導線圈則是用單車鋼線捲成小圈，先放入鹽酸中水煮去鏽，再放入鹼水中燒煮 化藍；接着、用漁線固定綁在竹竿子上而成。高檔一點的，是用牛角來做車盤和釣竿，又或者用有機玻璃、鋁合金板、銅板等做車輪盤。
更甚者，選用名貴的黃花 梨、紫檀、酸枝等紅木，雕龍刻鳳等各種圖案，並鑲珠附玉、做成手把，可謂精美絕綸，宜釣宜收藏。筏釣竿通常整竿有直接的和分節的，分節的，另做竿稍，用時 插入“車機”手把。（呵呵！不知道這算不算是插節杆的祖宗？）在這方面，廣西南寧市著名的DIY“拉雜、趙三哥、涼茶仔、光頭、波仔”等，便是其中的佼佼者。
如今，現代化的筏竿琳琅滿目，種類繁多，品質優良。一般挑選筏竿，最好是選雙尾的，即一大一小雙尾竿，小尾竿適合釣五斤以下及滑口魚。大尾竿則適宜於垂釣大 魚和生猛魚類。關於裝備的購置價格，一般情況下，購置完一整套裝備，只需300-500元左右，就可以進行筏釣了，而且整個裝備非常的輕便、簡單，易於攜 帶，無論價錢和重量，都不到台釣裝備的五份之一。
2、輪盤與竿的配比
一般竿長一米三以下的，適用十至十四mm的仿車輪，竿長一米四到一米五的適用十五、十六mm的仿車輪，竿長一米六到一米八的（如【迪佳】的“禾仕竹”等，則適用十六至十七mm、最大不超過十八mm的仿車輪。
釣大魚，選用一米四以上的長竿，釣小魚，選用一米三以下的短竿。短竿、適於釣滑魚和搶點，但攻魚時比較吃力。長竿、宜攻大魚和生猛魚類，但搶點稍慢於短竿，有時、遇到地方狹小時，也不好下竿。總之，尺長寸短、由人所好，因地制宜，各取所需。
3、線組、鈎、鉛搭配
正常情況下，夏天適宜選用2號以下的碳素線或膠絲線，冬天則宜選用1號左右的釣線。至於子線，根據魚情，可用可不用。魚吃口輕或經常有人筏釣的魚排，魚滑口時，可適當選用0.8左 右的子線，用子線時，需用到連接環連接，不用子線時，把鈎直接綁在主線上（我們這叫直通車）。
具體線組的穿法如下：
（1）直接竿或分節竿插入竿把、裝上仿 車輪盤，從輪盤中拉出釣線，按順序穿過竿梢導線圈後，先穿上一粒太空豆，然後再穿鉛墜和太空豆，最後主線直接綁鈎或綁連接環（需要用到子線時）。
（2）子 線的長度一般為十到十五公分（直通車時，同樣把鉛墜拉到離鈎十到十五公分的線段），釣滑口魚時，墜鈎之距，可適當延長。水流平緩，底釣一般選用不少於4克重的鉛墜，水流較急時，流速超過1米/秒，則選用6—8克或更重的鉛墜，而且最好是選用扁平或三角形狀的，這樣，鉛墜不易被急流沖刷滾動，從而造成魚咬鈎的錯覺。
如果是半水浮釣，鉛墜推薦選用1—2克 重的，以利於餌料的飄動逗魚。以上只是一般情況下的配比，而不同的筏竿，竿梢的軟硬程度不同，其配用鉛墜的重量也會有所變化。竿尾軟、所配的墜就輕，反之 就重。至於魚鈎，一般都是選用有倒刺的鈎。
如果在魚排內的縫隙中下竿垂釣，適用單鈎，以防掛網。要是在魚排的邊外緣垂釣，則推薦選用雙鈎或四鈎。選用四鈎 垂釣時，子線最好用碳心線或防咬線綁鈎，四鈎的子線長短要相等，並且最長不能超過5mm，以防緾絞。
至於鈎形，我們一般首選【時代鈎針】伊勢尼的1—3號鈎，這種鈎重量較輕，有利於魚吸入嘴，同時、鈎的強度也比較強，經多次實踐應用，一般釣十斤八斤或更大的魚都不成問題，其它如：伊豆、小機等鈎也可以。
二、筏竿的適用場所與釣魚用餌
1、筏竿的適用場所
其實筏竿除了可在魚排上筏釣外，江河湖庫中突出水面的巖石上，較陡趙的巖壁、碼頭牆壩，船上等手:竿不方便下竿的地方，都可以用筏竿垂釣，並且，筏竿的魚咬 鈎信號比手竿和海竿更直接，特別是冬天，魚的吃口輕微，有時連浮漂都難以反應出來，而筏竿卻不同，由於是拿在手上垂釣，就算很難察覺的咬鈎小動作，手上都能感應得到，這就是筏竿的優勢。
另一個是岸釣：一般而言，筏竿都是在魚排或船上用的多，但也可以在岸上用。具體用法是：在車輪盤前的第一個導線環後，先抽 出大約釣距的一段線在地上，注意不給纏上地上的石頭或雜草，必要時可在地上墊一張塑料布。然後一手鈎住線段，一手拿竿，利用鉛墜的重量往釣點拋送出去，同 時鈎住線段的手一併鬆開就OK了。初次出釣，最好是和有經驗的釣友一起出行，下竿前，先耐心的觀察一下有經驗的釣友的垂釣過程，待掌握一定的技術要領後， 再進行垂釣。
2、釣魚用餌
我們知道，世間萬物，適者生存。每到一處釣場，最重要的是事先了解水情和魚情。比如説現在魚排是漲水還是退水，（漲水時、一般釣網箱靠岸的外緣，退水時、釣 網箱裏的縫隙，最好釣的是：久旱後的第一場洪水來臨時，水漲停或水退停的平穩期。）魚排喂什麼飼料，我們就釣什麼飼料（可向排主購買，同時適季的餌料如： 秋天的黃蜂蛹等，也是不錯的選擇。）同樣的魚飼料，可分為兩種用法：
一種是：用自行車氣門心雞腸膠管剪成小段，用紅蟲夾來幫忙套上顆粒飼料，直接掛鈎垂 釣，此法適釣快魚和浮釣，底釣亦可。
另一種是：用水泡開純顆粒料，搓餌垂釣。這種方法兼顧打窩，適宜底釣慢魚和魚口稀少時用，並可長時間誘魚，留魚。其 實，每次出釣，有一公斤的魚飼料顆粒，就足夠搓餌和直接顆粒釣用了。真正用來做直接釣餌的顆粒，有五十到一百粒，就足以夠一天的釣用量了，剩下的，是用來 打窩用的，正常情況下，每隔十分八分鐘，打下十顆八顆魚飼料顆粒就行。
三、筏釣技術與遛魚要領
1、浮釣技術
筏竿浮釣，釣深一般是在1—3米之間上下逗釣，魚排養魚用的格網，網深通常是2.5米左右，每天早晚魚排餵魚時、網外的野魚會隨着網箱裏的商品魚上浮亦或貼近網底覓食。此時、翹嘴、鯿魚、赤眼鯪、蘭刀（白條）等魚，正常情況下在1—3米左右的水層。
這時，下竿放線宜緩慢下放，並且、一邊放一邊不停的輕輕揚竿逗釣，只要感覺到手上有動作，就暫停放線，輕逗一兩下，魚咬鈎就起竿，（這時魚咬鈎的手感是很強烈的）如果沒魚咬鈎，那就一直放線到大約3米左右，（在這裏有必要提醒一下，要想知道釣線放了多少米，平時您就要注意丈量一下，各種規格的車輪盤放一圈線時，線的長度有多少釐米，做到心中有數，因為 我們的輪盤不象高級的海釣輪那樣，有放線指示米數。）
浮釣時，鉛墜要往上拉四十公分，以保持延長的腦線有五十公分上下，並且、兩太空豆拉開，距離十公分左 右，不鎖死鉛墜，以利於鉛墜隨水流滑動而帶動餌料的飄移逗釣。如此反覆不停的放線收線進行浮釣，直到沒口時，才換鉛墜或夾上夾鉛（加重鉛墜）進行底釣。
2、底釣技術
下竿前，先觀察竿頭在墜重下的自然彎曲度，然後快速放線，當線下沉的速度放緩時，説明釣餌即將到底，在這裏有一種意外的情況，也就是説，當鉛墜帶動釣線下墜 時，排除導線環和其它原因造成的釣線下墜停頓，這時，我們就要考慮到是否是有魚半途接口，從而果斷起竿。
只要鉛墜到底，筏竿頭就會有明顯的反彈，釣線也隨 之鬆馳，這時、輕輕的收緊線，直到之前所看到的竿頭的自然彎曲度，（輕壓竿頭而不繼續下彎）然後再收一點點，看到竿頭輕輕下壓就OK。 這時，餌料完全平睡於水底，而墜子一頭輕微着地，一頭懸起，只要有魚咬鈎，竿頭就會點動。
底釣時，兩太空豆要把鉛墜鎖死，以利於魚拖食時，迅速被鈎上嘴。 垂釣時，只要看到竿頭有象打電報似的動作，就要第一時間迅速起竿。魚咬鈎的動作有短促也有快速，更有輕盈的慢節奏，一般來説，快節奏的多數是小魚和兇猛的 魚咬鈎居多，還有一種竿象就是：竿頭突然點動幾下就急劇下彎，並立即拖竿，那是魚咬鈎已成死口而慌忙逃竄的跡象，這時要儘快起竿，以防魚把竿子拖下水。
而慢節奏的，通常是大魚典型的咬鈎動作。還有一種釣法叫底浮，主要是針對由於魚排底堆積有大量的淤泥，為防餌料陷入泥裏，魚找不到而採取的一種垂釣方法，也 就是我們通常所説的離底釣，餌料離底有二、三十公分左右適可。
3、遛魚要領
筏 釣起竿中魚後，一般魚先是要幾圈線，然後斷斷續續的要線，直到無力的被釣上來，如果是中大魚，那要線的圈數就會增多，特別是大鯉魚，有時還會有打樁的現象 出現，這時、需抬竿輕拉輕放，小心應對。
魚要線不是很強烈時，我們可以通過大母指按壓輪盤軸來進行“剎車”攻魚，如果魚的要線猛烈，那我們就要通過用不持 竿的另一隻手的手板來壓拍輪盤側面，輔助剎車攻魚。由於在魚排上筏釣，遛魚的空間非常的狹小有限，所以，在攻魚和遛魚的過程中，要不斷的觀察釣線的切水位 置變化，儘量不要讓釣線碰括到角鐵和浮桶上，以防磨斷線跑魚。
必要時，可將筏竿竿梢插到水中進行攻魚和遛魚，從而避開角鐵浮桶等障礙物。切記、魚排遛魚， 一定要把魚完全的遛翻後才抄魚，萬萬不可操之過急，否則將功虧一潰。
總而言之、筏釣技術，既複雜而又簡單，需要我們在日常的垂釣過程中，不斷的積累和總結經驗，才能屢試不爽，魚樂無窮！
以上粗淺之見，錯漏難免；欠妥之處，還望各位釣友不吝賜教，闊斧雅正。
